Maandelijks archief: maart 2016

Controle aan boord

Peter, van de Alfo, bezocht op de Belgian Boat Show dit jaar o.a. ook de stand van de Scheepvaartpolitie.  Daar ging het gesprek natuurlijk over controles aan boord.  Best interessante materie om ook eens in de club aan te brengen, dacht hij.  En hij bracht wat documentatie mee.

Controle krijgen, is dat wel iets realistisch ?

Kijk, verleden jaar reed ik met de wagen zo’n kleine 10000 km : nooit controle gehad.

In het vaarseizoen dat jaar, noteerden we 271,7 motoruren (en daar is dan nog het overgrote deel van in Frankrijk gevaren) : drie maal controle gehad …  De eerste maal tijdens Oostende voor Anker, de tweede maal in Wallonië in sluis Marchienne op het Kanaal Brussel-Charleroi en de derde maal in Gent, in Portus Ganda, tijdens Open Monumentendag.  Nog straffer : het had zelfs vier maal kunnen worden in onze eigen jachthaven !  Getuige : onze voorzitter !  Maar toen kon ik de inspecteur van de FOD  – want het is niet alleen de politie die controles uitvoert –  er van overtuigen dat hij me al gecontroleerd had in Oostende.

Controle krijgen, ja, wel realistisch dus !  En daarom : best wel handig voorbereid te zijn !

Van de Scheepvaartpolitie mocht Peter hun controlelijst hebben, om binnen de club(s) deze kenbaar te maken.  Die volledige lijst vind je hier :

politiecontrole 1 politiecontrole 2 politiecontrole 3 politiecontrole 4

Van Dirk Ramakers, de vorige voorzitter van de VVBHV, van de Wodan, die samen met mij in Gent werd gecontroleerd, kreeg ik het derde deel van de controlelijst, maar dan van SPN Gent (het gele formulier).  Identiek qua items.  Enig verschil :  Antwerpen verwijst bij de maritieme wateren naar de Beneden Zeeschelde, Gent naar het Kanaal Gent-Terneuzen.

Van de FOD kreeg Peter niets mee.  Daar moest eerst toelating voor gevraagd worden, ondertussen negatief beantwoord.  Zij verwijzen naar hun site www.mobilit.belgium.be , die we ondertussen al bij onze links hadden geplaatst.  Daaruit licht ik het vademecum editie 01 02 2016 (héél recent dus !).

Moraal van dit verhaal : check toch maar eens … of alles aan boord is … of de ‘vervaldatum’ niet overschreden is … niet alleen van uw brandblusapparaat maar ook van uw vlaggenbrief, uw verzekeringsattest, enz.